中文
Transportado de nafto kaj gaso povas esti efektivigita kontinue en grandaj kvantoj kaj sekure per enmaraj duktoj. Por naftokampoj, kiuj estas proksimaj al la maro aŭ havas grandajn rezervojn, duktoj kutime estas uzataj por transporti nafton kaj gason al surteraj terminaloj (kiel naftohavenoj aŭ surteraj rafinejoj). Se la dukto havas sufiĉan premoreziston, fortan korodoreziston (ofte uzante katodan protekton) kaj bonan sigeladon, ĝi povas realigi kontinuan naftotransportadon sen esti influita de akvoprofundo, klimato, tereno kaj aliaj kondiĉoj. LaCDSRoleosuĉa kaj elflua hosohavas bonegan ventreziston kaj flekseblecon, ankaŭ ĝi farosplenumi la postulojn de la aplikaĵokundiversaj maraj kondiĉoj.
Tamen, la konstruado de maraj duktoj estos rekte ĝenata de ondoj, kaj la akvofluo influos la sekurecon de la duktokonstruado kaj la stabilecon de la duktoj. Estas multaj faktoroj konsiderindaj dum la kompletigo de submara dukto.projektoLa funkcianta medio estas en la oceano. Ne nur la konstruspaco estas limigita, sed la kompleksokajŝanĝiĝemaj markondiĉoj ankaŭ alportos grandajn defiojn al normala konstruado.
Por konstruoperacioj, akvoprofundo estas la plej influa faktoro, kaj tubmetado varias multe depende de la akvoprofundo.
(1)Por tiujlokojtioproksime al la bordo kaj en malprofunda akvo, la hoso povas esti rekte transportita al la tero per vinĉo.
(2) S-Metodo (S-tipa metadometodo) estas ĉefe uzata en malprofundaj marregionoj kaj lokoj malproksimaj de la bordo Veldado, inspektado kaj tegaĵo de la horizontala faco, kutime surŝipe de tubmetanta ŝipo. Dum la ŝipo antaŭeniras, la tubo kurbiĝas malsupren tra la akvo ĝis ĝi atingas surteriĝpunkton sur la marfundo. Ĝi alprenas "S"-formon dum pli da tubo liberiĝas sub sia propra pezo..
(3)Kiam pipe-metado estas farata en profundaj akvoregionoj,sela akvoprofundo pligrandiĝas,ĝi rezultosen eksponenta kresko de konstrumalfacileco. La J-Lay-tubara instalmetodo ofte estas uzata en profunda akvoprojektoJ-Metodo (J-meto metodo) metas malpli da ŝarĝo sur la tubon ĉar la tubo estas instalita en preskaŭ vertikala pozicio. La mara tubo forlasas la tubo-metantan ŝipon en preskaŭ vertikala formo, kaj iras laŭ la vertikala kurbo ĝis ĝi estas metita sur la marfundon. La tuta dukto havas la formon de "J", kiu taŭgas por profundaj maraj areoj intervalantaj de centoj ĝis miloj da metroj.
(4) Kun la kontinua evoluo de teknologio, lavojode enmaraj tubmetadaj operacioj ankaŭ konstante pliboniĝas. Por martuboj kun malgranda diametro kaj malforta forto, ili povas esti instalitaj surtere kaj rulitaj rekte sur la tamburo, kaj poste transportitaj al la maro por metado per tubmetanta ŝipo. Ĉi tiu operacia metodo nomiĝas Bobenmetado (metodo de rulita tubometado). Bobenmetado estas konsiderata la plej rapida metodo de metado, ĉar plejparto de la veldado kaj inspektado okazas surtere, minimumigante la instalan tempon. Nuntempe, la boben-tipa tubmetanta ŝipo povas esti dividita en du tipojn: horizontala kaj vertikala.
En la fina elekto de la funkciiga metodo, ni devas konsideri ne nur la akvoprofundon, sed ankaŭ kombini ampleksajn faktorojn kiel funkciigan ciklon kaj funkciigan koston. CDSR liveras diversajn tipojn de hosoj por unupunktaj ŝipligsistemoj kaj enmaraj instalaĵoj kiel FPSO, FSO, SPM, ktp. Ni ankaŭ provizas konfiguracian esploradon, inĝenieran skemon, elekton de hosoj, fundamentan dezajnon kaj aliajn servojn por via projekto.
Dato: 27 marto 2023