La submaraj hosŝnuroj havas malsamajn agordajn tipojn kiel Ŝtalo "s", Lazy "s", kaj Chinese Lantern.La agordo estas formita aldonante flosemajn blokojn al la submarŝipoj, Ĉina Lanterno estas la ĉefe aplikata agorda tipo.En CALMA sistemo, la unupunkta alliga buo estas fiksita sur la marfundo per 4-8 ankroĉenoj.Estas turntabulo kaj rotacia sigela junto sur la buo.La turntabulo de la oleostoka barĝo kaj la unupunkta buo estas konektitaj per dratŝnuro aŭ ŝtala brako, kiu povas esti rotaciita 360 gradoj, kiel veterkoko, por konservi ĝin en la pozicio kun la plej malgranda forto.En servo, la nafto eniras la buon tra flosantaj hosŝnuroj de la naftostokadbarĝo aŭ la petrolŝipo, tiam tra la rotacia sigeljunto ĉe ununura punkto eniras la submarajn hosŝnurojn kaj submarajn duktoj, kaj finfine atingas varfnaftostokadon.

La Tegaĵo de la Oleo Suĉado kaj Elŝuta Hosoj estas el elastomero kaj ŝtofo taŭga por daŭra operacio kun flurapideco de 21 metroj/sekundo.Se rapidecoj pli ol ĉi tiuj valoroj estas postulataj, ili devus esti specifitaj de la Aĉetanto.La elmontritaj internaj kaj eksteraj surfacoj de la finaj aparatoj kaj flanĝoj (inkluzive de flanĝaj vizaĝoj) estas protektitaj per varma trempa galvanizado laŭ EN ISO 1461, kontraŭ la korodo kaŭzita de marakvo, sala nebulo kaj transdona medio.

Fidante je la dezajncentroj situantaj en Hamburgo, Houston kaj Singapuro, CDSR kapablas provizi klientojn per agorda esplorado, inĝenieristiko-skemesplorado, hostipelekto, baza dezajno, detala dezajno, instalaĵdezajno kaj aliaj servoj por submaraj hosŝnuroj.