中文
Ŝip-al-ŝipaj (STS) operacioj implikas la translokigon de ŝarĝo inter du ŝipoj. Ĉi tiu operacio ne nur postulas altan gradon de teknika subteno, sed ankaŭ devas strikte aliĝi al serio de sekurecaj regularoj kaj operaciaj proceduroj. Ĝi kutime efektiviĝas dum la ŝipo estas senmova aŭ velanta. Ĉi tiu operacio estas tre ofta en la transportado de nafto, gaso kaj aliaj likvaj ŝarĝoj, precipe en profundaj maraj areoj for de havenoj.
Antaŭ ol fari operacion de ŝipo-al-ŝipo (STS), pluraj ŝlosilaj faktoroj devas esti ĝisfunde taksitaj por certigi la sekurecon kaj efikecon de la operacio. La jenaj estas la ĉefaj faktoroj pri kiuj konstati:
● Pripensu la grandecan diferencon inter la du ŝipoj kaj iliaj eblaj interagaj efikoj
● Determinu la amarajn ĉefajn hosojn kaj ilian kvanton
● Klarigu, kiu ŝipo konservos konstantan kurson kaj rapidon (la konstantan rubrikan ŝipon) kaj kiu ŝipo manovros (la manovra ŝipo).
● Konservu taŭgan alproksimiĝon (kutime 5 ĝis 6 nodojn) kaj certigu, ke la relativaj rubrikoj de la du ŝipoj ne tro diferencas.
● Vento -rapideco kutime ne devas superi 30 nodojn kaj la direkto de vento devas eviti esti kontraŭa al la direkto de tajdo.
● Ŝvela alteco estas kutime limigita al 3 metroj, kaj por tre grandaj krudaj portantoj (VLCCoj), la limo povas esti pli strikta.
● Certigu, ke veterprognozoj restu ene de akcepteblaj parametroj kaj faktoro en eblaj tempaj etendoj por kalkuli neviditajn prokrastojn.
● Certigu, ke la mara areo en la operacia areo estas nekonstruita, kutime postulante neniujn obstaklojn ene de 10 naŭtikaj mejloj.
● Certigu, ke almenaŭ 4 jumbo -defendoj estas instalitaj en taŭgaj lokoj, kutime sur la manovra boato.
● Determinu la litan flankon bazitan sur la manovraj trajtoj kaj aliaj faktoroj de la ŝipo.
● Maŭraj aranĝoj devas esti pretaj por rapida disfaldiĝo kaj ĉiuj linioj devas esti per fermitaj Fairleads aprobitaj de la Klasifika Societo.
● Establi kaj klare difini la suspendajn kriteriojn. Se mediaj kondiĉoj ŝanĝiĝas aŭ grava ekipaĵo malsukcesas, la operacio devas esti ĉesigita tuj.
Dum la procezo de transdono de kruda petrolo de STS, certigi la sekuran rilaton inter la du ŝipoj estas la ĉefa prioritato. Fender -sistemo estas ŝlosila ekipaĵo por protekti ŝipojn kontraŭ kolizio kaj frotado. Laŭ normaj postuloj, almenaŭ kvarJumboFendoj bezonas esti instalitaj, kiuj kutime estas instalitaj sur la manovra boato por doni aldonan protekton. Fendoj ne nur reduktas rektan kontakton inter la kovertoj, sed ankaŭ sorbas efikon kaj malhelpas damaĝon al la koverto. CDSR ne nur provizas STSOleo Hoses, sed ankaŭ liveras serion de kaŭĉukaj defendoj kaj aliaj akcesoraĵoj por plenumi la bezonojn de diversaj klientoj. CDSR povas provizi personecigitajn produktojn laŭ klientaj postuloj, Certigante, ke ĉiuj ekipaĵoj konformas al internaciaj normoj kaj sekurecaj regularoj.
Dato: 14 Feb 2025