中文
Ŝip-al-ŝipaj (STS) operacioj implikas la translokigon de kargo inter du ŝipoj. Ĉi tiu operacio ne nur postulas altan gradon de teknika subteno, sed ankaŭ devas strikte sekvi serion da sekurecaj regularoj kaj funkciaj proceduroj. Ĝi kutime efektiviĝas dum la ŝipo estas senmova aŭ velanta. Ĉi tiu operacio estas tre ofta en la transportado de nafto, gaso kaj aliaj likvaj kargoj, precipe en profundaj maraj regionoj malproksimaj de havenoj.
Antaŭ ol fari ŝip-al-ŝipan (STS) operacion, pluraj ŝlosilaj faktoroj devas esti detale taksitaj por certigi la sekurecon kaj efikecon de la operacio. Jen la ĉefaj faktoroj, pri kiuj oni devas konscii:
● Konsideru la grandecdiferencon inter la du ŝipoj kaj iliajn eblajn interagajn efikojn
● Determinu la ĉefajn ŝtrumpojn de la ŝipligo kaj ilian kvanton
● Klarigu, kiu ŝipo konservos konstantan kurson kaj rapidon (la ŝipo kun konstanta direkto) kaj kiu ŝipo manovros (la ŝipo kun manovrado).
● Konservu taŭgan alproksimiĝan rapidon (kutime 5 ĝis 6 nodoj) kaj certigu, ke la relativaj direktoj de la du ŝipoj ne tro diferencas.
● Ventrapideco normale ne superu 30 nodojn kaj la ventdirekto evitu esti kontraŭa al la tajdodirekto.
● Ondiĝalteco estas kutime limigita al 3 metroj, kaj por tre grandaj naftoŝipoj (VLCC-oj), la limo povas esti pli strikta.
● Certigu, ke veterprognozoj restas ene de akcepteblaj parametroj kaj enkalkulu eblajn tempoplilongigojn por kalkuli neantaŭviditajn prokrastojn.
● Certigu, ke la mara areo en la operacia areo estas senobstakla, kutime ne necesas obstakloj ene de 10 marmejloj.
● Certigu, ke almenaŭ 4 grandegaj fendroj estas instalitaj en taŭgaj lokoj, kutime sur la manovra boato.
● Difinu la albordiĝan flankon surbaze de la manovraj karakterizaĵoj de la ŝipo kaj aliaj faktoroj.
● La ŝipligejaj aranĝoj estu pretaj por rapida deplojo kaj ĉiuj ŝnuroj estu tra fermitaj kondukŝnuroj aprobitaj de la Klasifika Societo.
● Establu kaj klare difinu la kriteriojn de interrompo. Se mediaj kondiĉoj ŝanĝiĝas aŭ grava ekipaĵo paneas, la operacio estu tuj interrompita.
Dum la procezo de translokigo de krudnafto de STS, certigi la sekuran konekton inter la du ŝipoj estas la ĉefa prioritato. La fendrosistemo estas ŝlosila ekipaĵo por protekti ŝipojn kontraŭ kolizio kaj frotado. Laŭ normaj postuloj, almenaŭ kvar...grandegaOni devas instali fendrojn, kiuj kutime estas instalitaj sur la manovranta boato por provizi plian protekton. Fendroj ne nur reduktas rektan kontakton inter la karenoj, sed ankaŭ absorbas efikon kaj malhelpas difekton al la kareno. CDSR ne nur provizas STS-onoleaj hosoj, sed ankaŭ liveras serion de kaŭĉukaj ŝirmiloj kaj aliaj akcesoraĵoj por kontentigi la bezonojn de diversaj klientoj. CDSR povas provizi personecigitajn produktojn laŭ la postuloj de la klientoj, certigante, ke ĉiu ekipaĵo konformas al internaciaj normoj kaj sekurecaj regularoj.
Dato: 14 februaro 2025