中文
En moderna inĝenieristika konstruado, dragado estas nemalhavebla ligo, precipe en la kampoj de konstruinĝenieriko kaj media administrado. Kiel fleksebla transportilo,flosanta hosoludas gravan rolon en dragaj projektoj pro sia facila instalado kajmovebleco.
Funkciprincipo de flosanta hoso por materiala transportado
Dum dragaj operacioj, flosantaj hosoj konektas la dragan ŝipon al la punkto, kie la ŝlimo estas eligita (kiel ekzemple materiala manipula stacio surborde aŭ transportŝipo). La flosanta hoso povas adapti sian pozicion laŭ la movado de akvofluo aŭ ŝipoj, reduktante la efikon sur ŝipoj kaj funkciiga ekipaĵo kaj konservante la kontinuecon de materiala transportado. La flosanta hoso CDSR povas adaptiĝi al malsamaj akvaj medioj kaj funkciigaj kondiĉoj.
Kritika rapideco
La kritika rapido estas la optimuma rapido, kiu povas certigi, ke solidaj partikloj ne sedimentiĝu kaj eviti troan energiperdon dum la materialo fluas en la dukto. Kiam la fluidrapido estas pli malalta ol la kritika rapido, solidaj partikloj en la koto sedimentiĝos, kaŭzante blokadon de la dukto. Kiam la fluidrapido estas pli alta ol la kritika rapido, la eluziĝo kaj energikonsumo de la dukto pliiĝos.
Duktorezisto
Duktorezisto rilatas al la rezisto renkontata dum transportado de fluidoj (kiel ekzemple koto) ene de duktoj. Ĉi tiu rezisto influas la flukvanton de la fluido kaj la premon. Jen pluraj ŝlosilaj faktoroj, kiuj influas la duktoreziston:
Duktolongo: Ju pli longa la tubo, des pli granda la frota areo inter la fluido kaj la tubmuro, do la rezisto estas pli granda.
Diametro de la dukto: Ju pli granda estas la diametro de la tubaro, des pli malgranda estas la relativa areo de kontakto inter la fluido kaj la tubmuro,rezultante malpli da frikciorezisto.
Tubmaterialoj: La surfaca glateco de tuboj el malsamaj materialoj estas malsama. Glataj tuboj produktas malpli da rezisto ol malglataj.
Nombro da partikloj en la dukto: Ju pli da partikloj estas en la koto, des pli da partikloj interagas kaj kolizias kun la duktomuro, rezultante pliigitan reziston.
Obstakloj en duktoj: kiel kubutoj, valvoj, ktp., ĉi tiuj komponantoj kaŭzos ŝanĝon de la direkto de la fluida fluo aŭ pliiĝon de la loka flukvanto, tiel pliigante frikcion kaj reziston.
Problemoj pri eluziĝo
Dum longdaŭra uzado, dragaj duktoj alfrontos diversajn problemojn pri eluziĝo pro la specifaĵoj de sia labormedio. Ĉi tiuj eluziĝoj povas esti ĉefe dividitaj en: mekanikan eluziĝon aŭ erozion, kaj kemian korodon:
Mekanika eluziĝo aŭ erozio: Ĉi tion kaŭzas la frotado kaj kolizio de solidaj partikloj (kiel sablo, gruzo, koto, ktp.) fluantaj ene de la dukto sur la internan muron de la dukto. Kun la tempo, ĉi tiu kontinua fizika efiko kondukos al laŭgrada perdo de materialo sur la interna muro de la dukto, precipe en areoj kun pli altaj flukvantoj kiel kubutoj kaj diametroreduktoj, kie la eluziĝo estos pli grava.
Kemia korodo: Dum uzado, dragaj duktoj povas kontaktiĝi kun iuj korodaj materialoj. Ĉi tiuj kemiaĵoj reagas kemie kun la duktomaterialo, kaŭzante strukturan difekton kaj malpliiĝon de la funkciado de la duktomaterialo. Kemia korodo kutime estas malrapida procezo, sed kiam akumulita dum longa tempodaŭro, ĝi ankaŭ povas havi gravan efikon sur la integrecon kaj servodaŭron de la dukto.
Dato: 03 Jun 2024