LaCDSR Ĉenliniaj Oleaj Suĉaj kaj Eligaj Hosojplene plenumi la postulojn de OCIMF-Gvidilo pri Fabrikado kaj Aĉetado de Ŝtopiloj por Enmaraj Ŝipejoj (GMPHOM 2009).

En iuj aplikoj, bobensistemo estas instalita sur la ŝipo por ebligi oportunan kaj tre efikan stokadon kaj operacion de hosoj sur la ŝipo. Per la bobensistemo, la hosoj povas esti volvitaj kaj retiritaj ĉirkaŭ la bobenta tamburo post la ŝarĝado aŭ malŝarĝado de oleo. La hosŝnuro povas esti volvita unu aŭ plurajn tavolojn sur la bobenta tamburo. La ĉenliniaj volveblaj hosoj estas desegnitaj kun pli bona fleksebleco kaj minimuma kurbradiuso, kutime 4-oble la nominala hosdiametro.

LaĈenliniaj Oleaj Suĉaj kaj Eligaj Ŝtrumpojpovas esti flosanta aŭ ne-flosanta, kaj la hosspeco povas esti de Unuopa Karkasa Ĉenhara Hoso aŭ Duobla Karkasa Ĉenhara Hoso.

Koncerne laCDSR Duoblaj Karkasaj ŜtrumpojAldone al la norma hoskorpo (ofte nomata "primara kadavro"), ili inkluzivas plian duan kadavron desegnitan por enhavi ajnan produkton elirantan el la primara kadavro kiel rezulto de malrapida elfluo aŭ subita paneo. Laŭ la postuloj de GMPHOM 2009, la primara kadavro estas desegnita por certigi eksplodpremon super kvin fojojn la Taksita Laborpremo de la hoso, la sekundara kadavro povas elteni la elfluon de la primara kadavro kaj havas eksplodpremon super duoble la Taksita Laborpremo de la hoso. Efika, fortika kaj fidinda, integra likdetekto kaj indikosistemo estas provizita sur ĉiuj CDSR Duobla-Kadraj Hosoj, la likdetektilo alkroĉita aŭ enkonstruita en la Duobla-Kadrajn Hosojn signalos per kolora indikilo, lumo aŭ aliaj formoj kaze de ia elfluo sur la primara kadavro. Tia likdetekto kaj indikosistemo ebligos al uzantoj kontroli la staton de duoblaj kadavraj hosoj en servo por redukti la sekurecajn riskojn de la hosŝnuroj.